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Ölskimmer als Riemenskimmer
Der Riemenskimmer besteht aus einem Motor mit Antriebsrad, Rahmen mit Umlenkrolle und einem oder mehreren umlaufenden Riemen oder O-ringen. Das Umlenkrad und der untere Teil des Riemens tauchen in die Flüssigkeit ein. Das aufschwimmende Öl haftet dem Riemen an und wird mit dem Riemen zu den Kunststoffabstreifern transportiert, an denen die Fremdöle oder andere Verschmutzungen abgeführt werden. So werden unter anderem teure Kühlschmierstoffe gereinigt und dies sorgt für eine Senkung der Betriebskosten.
Riemenskimmer Beispiel
Klassischer Riemenskimmer
für kleine Tanks
Montage
Aufgrund seiner Konstruktion kann dieser kompakte Ölskimmer Typ von oben oder auch von der Seite an den Tank angebaut werden. Somit können auch sehr enge und verbaute Tanks bedient werden. Dieser Skimmer ist einfach zu montieren und kann nach wenigen Handgriffen in Betrieb genommen werden.
Alternative Skimmer
Die Bauart und damit die Nachteile des Riemenskimmer ist vom Konzept her gleich dem Bandskimmer. Der einzige Unterschied liegt darin, dass bei dem einen Skimmer ein Band verwendet wird und bei dem anderen ein Riemen. Je nach Größe des Skimmerbandes und der Anzahl der Riemen, unterscheidet sich die Oberfläche, an der Öl anhaften kann, welches die jeweilige Variante effektiver macht und mehr Öl pro Zeiteinheit entfernt werden kann.
Einsatzgebiete
Der Riemenskimmer kommt nur für kleinere Tanks in Betracht, denn der Riemen erreicht nur eine kleine Oberfläche. Denn, anders als bei dem Schlauchskimmer, schwimmt der Riemen nicht auf der gesamten Tankoberfläche auf und daher kann hauptsächlich nur das Öl aufgenommen werden, was sich unmittelbar in der Nähe des Eintauchbereichs des Riemens befindet. Somit kann dieser Typ Skimmer nur in kleinen Tanks mit geringer Oberfläche effektiv arbeiten. Tanks mit größeren Oberflächen würden sogenannte Totzonen entstehen, die der Riemen nicht erreichen kann und weiter mit Fremdöl belastet bleiben. Unter diesen Bedingungen wäre der Einsatz eines Schlauchskimmers effektiver, da dieser Art Ölskimmer solche Totzonen nicht entstehen. Das Konzept des Schlauchskimmers, die gesamte Tankoberfläche mit einem schwimmenden Schlauch abzudecken, ist die effektivste Methode, wenn eine entsprechende Tankgröße vorhanden ist.
Da diese Skimmer so günstig sind, ist die Verarbeitungsqualität oft gering und die Teile neigen zu einem hohen Verschleiß, vor allem im Bereich der Abstreifer, da diese schnell durch Partikel im Öl abnutzen.
Vorteile:
- Kleines und kompaktes Gerät
- Günstig
- Kann sowohl von oben als auch seitlich angebaut werden
Nachteile:
- Geringe Förderleistung
- Erzeugt keine Strömung auf der Oberfläche
- Erreicht nur einen sehr kleinen Bereich der Oberfläche
- Badspiegel darf nur um max. 10 cm schwanken
- Abstreifer werden durch Partikel zerstört
- Schlamm kann den Abfluss verstopfen
Zusammenfassung:
Der Riemenskimmer ist für kleinere Tanks gedacht, wo nur wenig Förderleistung erforderlich ist. Oft kommen die Riemenskimmer bei kleinen Kühlmitteltanks zum Einsatz und sorgen für eine längere Laufzeit der Kühlschmiermittel, wie alle anderen Skimmer anderer Bauweise auch.
Da Riemenskimmer nur in kleineren Tanks zum Einsatz kommen, liegt der Anschaffungspreis in einigen Fällen bei wenigen hundert Euro. Durch die längere Laufzeit der Kühlschmiermittel und die damit verbundenen Einsparungen amortisiert sich diese Investitionen nach kurzer Zeit und das trägt zur Senkung der Betriebskosten bei.
Mehr über die weiteren Arten von Ölskimmern:
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